速度・反応時間・路面から、危険に気づいてから車が止まるまでの距離(空走距離+制動距離)を計算します。
| km/h | 空走 m | 制動 m | 停止 m | グラフ |
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空走距離 制動距離 グラフの長さは表の中の最大値を基準にしています。
計算式:空走距離 = 速度(m/秒) × 反応時間、制動距離 = 速度(m/秒)² ÷ (2 × μ × 9.8)、停止距離 = 空走距離 + 制動距離。乾燥路 μ0.7・反応時間0.75秒の値は、埼玉県警察の資料に載っている停止距離(時速30kmで約11.3m、時速50kmで約24.5m)と合います(時速60kmなら約33m)。雪道・凍結路の係数は、JAFユーザーテスト(時速40km、2017年)で計測された制動距離(圧雪路:スタッドレス約17m・夏タイヤ約30m、氷盤路:スタッドレス約79m・夏タイヤ約105m)から逆算した目安です(目安・2026年10月時点・要確認)。
実際の停止距離は、車両の重さ・ブレーキ・タイヤの状態・空気圧・路面・下り坂・積荷などで大きく変わります。この計算は目安です。運転の判断には使わず、交通の方法に関する教則や警察・JAFの公式情報も確認してください。
速度が2倍になると制動距離はおよそ4倍になります。雨や雪の日は速度を落とし、前の車との車間距離を十分にとって、安全運転を心がけましょう。
速度・反応時間・路面から、危険に気づいてから車が止まるまでの距離(停止距離)を計算します。雨の日や雪道でどれだけ止まりにくくなるかを数字とグラフで確かめられます。
乾燥した舗装路・反応時間0.75秒なら約33m(空走12.5m+制動20.2m)です。初期状態の画面で確かめられます。反応時間を1秒にすると約37mに延びます。
路面を「濡れた舗装路(μ0.5)」にすると、時速60kmで約41mになり、乾燥路より約1.2倍長くなります。結果欄に乾燥路との比較が表示されます。
空走距離は2倍ですが、制動距離は速度の2乗に比例するのでおよそ4倍になります。下の速度ごとの表で、30km/hと60km/hの制動距離を比べると確かめられます。
「凍結路・スタッドレス(μ0.08)」を選ぶと、時速40kmでも制動距離は約79mになります。夏タイヤではさらに長くなるので、冬は速度を落とし車間距離を十分にとってください。