スタッドレスの溝チェック

スタッドレスの溝チェックでできること

スタッドレスタイヤの新品時と今の溝の深さから摩耗率を出し、冬用の使用限度（プラットホーム）と法定限度（スリップサイン1.6mm）までの残りを判定します。あと何シーズン使えるかの目安と、製造年からのゴムの硬化の注意も表示します。

使い方

1. 「新品時の溝の深さ（mm）」に、メーカーや販売店で確認した値を入れます（例では9mm）。
2. デプスゲージで測った今の溝の深さを、「外側」「中央（外寄り）」「中央（内寄り）」「内側」に入れます。測っていない所は空欄のままで構いません。
3. 判定と、摩耗率・プラットホームまでの残り・スリップサインまでの残りを確認します。
4. 「1シーズンの摩耗量（mm・目安）」を自分の走り方に合わせて書き換えると、冬用として使えるシーズン数の目安が変わります。
5. 「製造年（西暦・空欄可）」を入れると、製造からの年数とゴムの硬化についての注意が出ます。

計算の仕組みと注意点

• プラットホームの位置は新品時の溝の深さの50%、摩耗率は（新品時−測定値の平均）÷新品時×100で計算しています。判定はいちばん浅い測定値で行います。
• スリップサインの1.6mmは道路運送車両の保安基準による溝の深さの限度です。プラットホームが出たタイヤは冬用としては使えませんが、1.6mmまでは夏用として走行できます。
• 使えるシーズン数は、プラットホームまでの残り÷1シーズンの摩耗量（端数切り捨て）です。摩耗量は走行距離や路面で大きく変わるので目安として使ってください。
• 製造からの年数は西暦の差で出す目安です。日本自動車タイヤ協会（JATMA）は製造後10年を過ぎたタイヤの交換を勧めています。ゴムの硬さは溝では判断できないため、販売店での硬度の点検とメーカー情報で確認してください。
• 入力はブラウザ内だけで計算し、この端末に保存されます。

よくある質問